Bom, enquanto os macblogs chapa-branca seguem lendo a Phonedation (eu preferia que não lessem, mas vivemos num país livre), a gente segue escrevendo. E a última é que a American Airlines anunciou hoje que vai equipar suas 318 aeronaves com o sistema de internet Wi-Fi, batizado de GoGo, que já equipa 15 aviões da frota. O serviço é o mesmo que conecta passageiros da Delta e da Virgin.

A notícia seria ótima – até porque viagens de mais de três horas tendem a ser massacrantes -, não fosse um detalhe: as companhias aéreas, aparentemente, pretendem ter lucro com o acesso à rede. A American Airlines admite isso, com todas as letras (e números).

Segundo o jornal Los Angeles Times, que adiantou a história, a instalação vai custar US$ 100 mil por avião (oi?), o que, em qualquer “comércio” do mundo é dinheiro demais para se recuperar em pouco tempo. O acesso para voos com mais de três horas sairá por US$ 13, e para os mais curtos (com menos de três horas), por US$ 10. Dispositivos móveis, como smartphones e iPod Touch, têm desconto: US$ 8. Minha dúvida é: netbooks como o Vaio P pagam US$ 10 ou US$ 8?

Google e telefone celular. Se você tem mais de 30 anos, experimente chegar para um moleque de 13, 14 e contar que houve uma época em que nenhuma dessas duas coisas existiam. Diga que se você tivesse de fazer qualquer pesquisa, teria de encontrar o assunto num livro, e que para receber um telefonema, você precisaria ficar em casa esperando ele tocar.

Internet durante os voos. Essa mesma sensação terá a geração que for adolescente daqui a 10 anos. A meninada ficará louca quando você disser que viajava 12, 14 horas sem nem sonhar com acesso à web. Eles perguntarão, estupefatos: - E vocês faziam o que no avião?

Ainda engatinhando, o acesso Wi-Fi em voos é experimental, mesmo em países desenvolvidos. Mas aos poucos vai ganhando companhias aéreas dispostas a investir. Quem entra no mercado agora é a Alaska Airlines, uma espécie de pioneira em tecnologia quando se trata de facilitar a vida do passageiro. Ela foi a primeira empresa aérea americana a vender passagens pela internet, em 1995, e a primeira a oferecer check-in com cartão de embarque pela rede, em 1999.

Os testes com o Wi-Fi via satélite começam em um voo entre Seattle e San Jose e serão gratuitos por 60 dias. Ao fim de dois meses, a companhia vai definir quais voos receberão o serviço e qual será o preço. Nesse período gratuito, tudo funcionará normalmente (pelo menos é o que eles esperam): qualquer dispositivo móvel, como laptops e smartphones, poderão ter acesso à rede para e-mails, comunicadores instantâneos, redes sociais, sites diversos e tudo o mais que web oferece.

Acreditem: quando isso for regra, e não exceção, as viagens Brasil/Europa se tornarão muito, mas muito menos cansativas.

Desde que começaram a surgir os primeiros testes de telefonia móvel/internet em aviões, sempre imaginei quão potencialmente irritante poderia ser um vôo em que todos - pensem: todos os 200 e tantos passageiros - conversem animadamente ao aparelho durante o trajeto.

A British Airways deve ter alguém esperto trabalhando lá dentro. A empresa anunciou que passará a oferecer serviço de telefonia celular aos passageiros limitado a dados e mensagens de texto, mas sem a possibilidade de realizar chamadas. Pode parecer piadinha, mas é uma boa pedida permitir conversa por texto e web, evitando o blá, blá, blá de quem não tem o que dizer.

A brincadeira começa nos vôos de Londres para Nova York, mas deve se estender a outros destinos brevemente. O problema? Bom, o problema é que ele será, pelo menos por enquanto, limitado à classe executiva.

Você já havia lido aqui que a Nokia levaria rede Wi-Fi gratuita a todo o campus da USP, em São Paulo. A implantação faz parte de uma promoção da empresa finlandesa que elegeu um presente para a cidade.

A boa nova é que a rede começa a funcionar depois de amanhã, domingo, para qualquer usuário na área de cobertura da USP, com uma velocidade bastante razoável, de 54 Mbps.

O único senão é que não basta estar passeando pelo campus para acessar. Antes do primeiro acesso, o usuário deve preencher um questionário e um cadastro para receber sua senha.